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Elevador TWIN
Duplamente vantajoso!

O nosso exclusivo elevador de passageiros TWIN é o primeiro sistema do setor com duas cabinas independentes, uma sobre a outra, na mesma caixa. Oferece a mesma capacidade de transporte ocupando menos 25% de espaço. Permite também introduzir novos conceitos de tráfego de passageiros, definindo simultaneamente um novo padrão em termos de alto desempenho.

No TWIN, ambas as cabinas usam as mesmas guias e portas de patamar. Cada cabina está equipada com a sua própria máquina de tração, controlador, cabos, contrapeso e regulador. O sistema inteligente de Controlo de Seleção do Destino (Destination Selection Control – DSC) transporta os passageiros até ao seu destino mais rapidamente, agrupando as pessoas que têm como destino o mesmo piso. O TWIN inclui também um sistema de segurança certificado pelo TÜV, por forma a satisfazer os requisitos mais exigentes.

TWIN. Eficiência transversal.

Breve análise das especificações técnicas

  • 250 m

    Curso

  • 7,0 m/s

    Velocidade máxima

  • >1800 kg

    Capacidade máxima

TWIN

Perfeito para as seguintes aplicações

Principais vantagens

evolution BLUE Advantages
Extremamente eficiente em termos de custos

Duas cabinas de elevador que partilham a mesma caixa, portas de patamar e guias, permitindo uma poupança substancial de dinheiro em trabalhos de construção, materiais e manutenção.

Até mais 40% de tráfego

A sua configuração de cabina dupla significa que o sistema de mobilidade permite transportar até mais 40% de passageiros.

Altamente eficiente em termos energéticos

Sempre que os volumes de passageiros forem baixos, o TWIN desativa uma das cabinas para poupar energia e mantém a outra a funcionar. A função opcional de recuperação de energia alimenta cerca de 30% da energia de travagem recuperada, devolvendo-a à rede elétrica do edifício.

Surpreendentemente eficiente em termos de espaço

Ao reduzir o número de caixas necessárias para servir de forma eficaz os edifícios com mais de 50 metros de altura, o TWIN maximiza a área locável dos mesmos.

Dados de desempenho e principais dimensões para a porta de abertura central (M2Z) - tipos preferidos

Carga nominal por cabina do elevador 1) 1250 kg
Velocidade (m/s)2)
Upper elevator car
4,0 6,0
Velocidade (m/s)2)
Cabina inferior do elevador
2,5 4,0
Suspensão do cabo
Cabina superior do elevador
2:1 1:1
Suspensão do cabo
Cabina inferior do elevador
2:1 2:1
TH: curso máx. (m)3) 100 150
Dois acessos No
Número de passageiros 16
CW: largura da cabina (mm) 1,950
CD: profundidade da cabina (mm) 1,400
CH: altura da cabina (mm)4) 2,600 (2,200 – 3,000)
DW: largura da porta (mm) 1,100
DH: altura da porta (mm)5) 2,400 (2,000 – 2,700)
SW: largura da caixa (mm) 2,750
SD: profundidade da caixa (mm) 2370 2420
Altura do topo da caixa (mm) 5500 (depende da altura da cabina) 6800 (depende da altura da cabina)
Profundidade do poço (mm) 3100 5500
Altura mín. entre pisos [DH + 590 mm] (mm) 2,990 (depends on door height)
Distância mín. de segurança entre pisos (mm)
Standard 7
6,000 (depends on car height)
Distância mín. de segurança entre os dois patamares mais baixos (mm)
Reduzida (opcional) 8
4,500 (depends on car height)

Footnotes: See Ficha técnica

Carga nominal por cabina do elevador 1) 1350 kg
Velocidade (m/s)2)
Upper elevator car
4,0 6,0
Velocidade (m/s)2)
Cabina inferior do elevador
2,5 4,0
Suspensão do cabo
Cabina superior do elevador
2:1 1:1
Suspensão do cabo
Cabina inferior do elevador
2:1 2:1
TH: curso máx. (m)3) 100 150
Dois acessos No
Número de passageiros 18
CW: largura da cabina (mm) 1950
CD: profundidade da cabina (mm) 1500
CH: altura da cabina (mm)4) 2600 (2200 – 3000)
DW: largura da porta (mm) 1100
DH: altura da porta (mm)5) 2400 (2000 – 2700)
SW: largura da caixa (mm) 2750
SD: profundidade da caixa (mm) 2470 2520
Altura do topo da caixa (mm) 5500 (depende da altura da cabina) 6800 (depende da altura da cabina)
Profundidade do poço (mm) 3100 5500
Altura mín. entre pisos [DH + 590 mm] (mm) 2990 (depends on door height)
Distância mín. de segurança entre pisos (mm)
Standard 7
6000 (depends on car height)
Distância mín. de segurança entre os dois patamares mais baixos (mm)
Reduzida (opcional) 8
4500 (depends on car height)

Footnotes: See Ficha técnica

Carga nominal por cabina do elevador 1) 1600 kg
Velocidade (m/s)2)
Upper elevator car
4,0 6,0
Velocidade (m/s)2)
Cabina inferior do elevador
2,5 4,0
Suspensão do cabo
Cabina superior do elevador
2:1 1:1
Suspensão do cabo
Cabina inferior do elevador
2:1 2:1
TH: curso máx. (m)3) 100 150
Dois acessos No
Número de passageiros 21
CW: largura da cabina (mm) 1950
CD: profundidade da cabina (mm) 1750
CH: altura da cabina (mm)4) 2600 (2200 – 3000)
DW: largura da porta (mm) 1100
DH: altura da porta (mm)5) 2400 (2000 – 2700)
SW: largura da caixa (mm) 2750
SD: profundidade da caixa (mm) 2720 2770
Altura do topo da caixa (mm) 5500 (depende da altura da cabina) 6800 (depende da altura da cabina)
Profundidade do poço (mm) 3100 5500
Altura mín. entre pisos [DH + 590 mm] (mm) 2990 (depends on door height)
Distância mín. de segurança entre pisos (mm)
Standard 7
6000 (depends on car height)
Distância mín. de segurança entre os dois patamares mais baixos (mm)
Reduzida (opcional) 8
4500 (depends on car height)

Footnotes: See Ficha técnica

Carga nominal por cabina do elevador 1) 1800 kg
Velocidade (m/s)2)
Upper elevator car
4,0 6,0
Velocidade (m/s)2)
Cabina inferior do elevador
2,5 4,0
Suspensão do cabo
Cabina superior do elevador
2:1 1:1
Suspensão do cabo
Cabina inferior do elevador
2:1 2:1
TH: curso máx. (m)3) 100 150
Dois acessos No
Número de passageiros 24
CW: largura da cabina (mm) 1950
CD: profundidade da cabina (mm) 1900
CH: altura da cabina (mm)4) 2600 (2200 – 3000)
DW: largura da porta (mm) 1100
DH: altura da porta (mm)5) 2400 (2000 – 2700)
SW: largura da caixa (mm) 2750
SD: profundidade da caixa (mm) 2870 2920
Altura do topo da caixa (mm) 5500 (depende da altura da cabina) 6800 (depende da altura da cabina)
Profundidade do poço (mm) 3100 5500
Altura mín. entre pisos [DH + 590 mm] (mm) 2990 (depends on door height)
Distância mín. de segurança entre pisos (mm)
Standard 7
6000 (depends on car height)
Distância mín. de segurança entre os dois patamares mais baixos (mm)
Reduzida (opcional) 8
4500 (depends on car height)

Footnotes: See Ficha técnica

Referências TWIN

Banco Central Europeu, Frankfurt, Alemanha

Banco Central Europeu

Frankfurt, Alemanha

Rain Square, Perth, Austrália

Rain Square

Perth, Austrália

Federation Tower, Moscovo

Federation Tower

Moscovo, Rússia

Skyoffice, Düsseldorf

Skyoffice

Düsseldorf, Alemanha