Skip Navigation

TWIN-heis
Det er en dobbel seier!

Vår enestående TWIN-passasjerheis er bransjens første system med to uavhengige kupéer, den ene på toppen av den andre, i én sjakt. Den gir deg samme transportkapasitet, men bruker 25 % mindre plass. Den lar deg også introdusere et helt nytt trafikkonsept mens du setter en ny standard for høy ytelse.

Med TWIN bruker begge kabinene samme styreskinner og etasjedører. Hver kupé er utstyrt med egen trekkmotor, kontroller, kabel, motvekt og regulator. Et intelligent DSC-system (Destination Select Control) frakter folk til destinasjonene sine raskere ved å gruppere de som reiser til samme etasje. TWIN har også et TÜV-testet sikkerhetskonsept for å tilfredsstille selv de strengeste kravene.

TWIN. Gir effektivitet over hele linjen.

Rask oversikt over tekniske spesifikasjoner

  • 250 m

    Transporthøyde

  • 7,0 m/s

    Maks hastighet

  • >1800 kg

    Maks kapasitet

TWIN

Perfekt til følgende bruk

Hovedfordeler

evolution BLUE Advantages
Ekstremt kostnadseffektiv

To heiskupéer deler samme sjakt, etasjedører og styreskinner, og sparer betydelige penger på byggearbeid og materialer samt vedlikehold.

Opptil 40 % mer trafikk

Den har en dobbelkupékonfigurasjon som lar mobilitetssystemet ditt håndtere opptil 40 % flere passasjerer.

Høy energieffektivitet

Når passasjervolumene er lave, parkerer TWIN én kabin for å spare energi, mens den andre kabinen forblir i drift. En valgfri funksjon for energigjenvinning sender ca. 30 % av den gjenvunne bremseenergien tilbake til bygningens strømnett.

Imponerende plasseffektiv

Ved å redusere antall sjakter som kreves for å effektivt betjene bygninger med en høyde på over 50 meter, maksimerer TWIN hvor mye plass som kan leies ut.

Ytelsesdata og hoveddimensjoner for dør som åpnes på midten (M2Z) – foretrukne typer

Nominell belastning per heiskupé 1) 1250 kg
Hastighet (m/s)2)
Øvre heiskupé
4,0 6,0
Hastighet (m/s)2)
Nedre heiskupé
2,5 4,0
Taususpensjon
Øvre heiskupé
2:1 1:1
Taususpensjon
Nedre heiskupé
2:1 2:1
Maks løftehøyde TH (m)3) 100 150
Dobbel inngang Nei
Antall passasjerer 16
Kupébredde CW (mm) 1950
Kupédybde CD (mm) 1400
Kupéhøyde CH (mm)4) 2600 (2200–3000)
Dørbredde (mm) 1100
Dørhøyde DH (mm)5) 2400 (2000–2700)
Sjaktbredde SW (mm) 2750
Sjaktdybde SD (mm) 2370 2420
Sjaktoverhøyde (mm) 5500 (avhenger av heiskupéens høyde) 6800 (avhenger av heiskupéens høyde)
Gruvedybde (mm) 3100 5500
Min. høyde mellom etasjer [DH + 590] (mm) 2990 (avhenger av dørhøyde)
Min. sikker avstand mellom etasjer (mm)
Standard 7
6000 (avhenger av heiskupéens høyde)
Min. sikker avstand mellom de to laveste etasjene (mm)
Redusert (valgfritt) 8
4500 (avhenger av heiskupéens høyde)

Fotnoter: Se Faktablad

Nominell belastning per heiskupé 1) 1350 kg
Hastighet (m/s)2)
Øvre heiskupé
4,0 6,0
Hastighet (m/s)2)
Nedre heiskupé
2,5 4,0
Taususpensjon
Øvre heiskupé
2:1 1:1
Taususpensjon
Nedre heiskupé
2:1 2:1
Maks løftehøyde TH (m)3) 100 150
Dobbel inngang Nei
Antall passasjerer 18
Kupébredde CW (mm) 1950
Kupédybde CD (mm) 1500
Kupéhøyde CH (mm)4) 2600 (2200–3000)
Dørbredde (mm) 1100
Dørhøyde DH (mm)5) 2400 (2000–2700)
Sjaktbredde SW (mm) 2750
Sjaktdybde SD (mm) 2470 2520
Sjaktoverhøyde (mm) 5500 (avh. av heiskupéens høyde) 6800 (avh. av heiskupéens høyde)
Gruvedybde (mm) 3100 5500
Min. høyde mellom etasjer [DH+ 590] (mm) 2990 (avhenger av dørhøyde)
Min. sikker avstand mellom etasjer (mm)
Standard 7
6000 (avhenger av heiskupéens høyde)
Min. sikker avstand mellom de to laveste etasjene (mm)
Redusert (valgfritt) 8
4500 (avhenger av heiskupéens høyde)

Fotnoter: Se Faktablad

Nominell belastning per heiskupé 1) 1600 kg
Hastighet (m/s)2)
Øvre heiskupé
4,0 6,0
Hastighet (m/s)2)
Nedre heiskupé
2,5 4,0
Taususpensjon
Øvre heiskupé
2:1 1:1
Taususpensjon
Nedre heiskupé
2:1 2:1
Maks løftehøyde TH (m)3) 100 150
Dobbel inngang Nei
Antall passasjerer 21
Kupébredde CW (mm) 1950
Kupédybde CD (mm) 1750
Kupéhøyde CH (mm)4) 2600 (2200–3000)
Dørbredde (mm) 1100
Dørhøyde DH (mm)5) 2400 (2000–2700)
Sjaktbredde SW (mm) 2750
Sjaktdybde SD (mm) 2720 2770
Sjaktoverhøyde (mm) 5500 (avh. av heiskupéens høyde) 6800 (avh. av heiskupéens høyde)
Gruvedybde (mm) 3100 5500
Min. høyde mellom etasjer [DH+ 590] (mm) 2990 (avhenger av dørhøyde)
Min. sikker avstand mellom etasjer (mm)
Standard 7
6000 (avhenger av heiskupéens høyde)
Min. sikker avstand mellom de to laveste etasjene (mm)
Redusert (valgfritt) 8
4500 (avhenger av heiskupéens høyde)

Fotnoter: Se Faktablad

Nominell belastning per heiskupé 1) 1800 kg
Hastighet (m/s)2)
Øvre heiskupé
4,0 6,0
Hastighet (m/s)2)
Nedre heiskupé
2,5 4,0
Taususpensjon
Øvre heiskupé
2:1 1:1
Taususpensjon
Nedre heiskupé
2:1 2:1
Maks løftehøyde TH (m)3) 100 150
Dobbel inngang Nei
Antall passasjerer 24
Kupébredde CW (mm) 1950
Kupédybde CD (mm) 1900
Kupéhøyde CH (mm)4) 2600 (2200–3000)
Dørbredde (mm) 1100
Dørhøyde DH (mm)5) 2400 (2000–2700)
Sjaktbredde SW (mm) 2750
Sjaktdybde SD (mm) 2870 2920
Sjaktoverhøyde (mm) 5500 (avh. av heiskupéens høyde) 6800 (avh. av heiskupéens høyde)
Gruvedybde (mm) 3100 5500
Min. høyde mellom etasjer [DH+ 590] (mm) 2990 (avhenger av dørhøyde)
Min. sikker avstand mellom etasjer (mm)
Standard 7
6000 (avhenger av heiskupéens høyde)
Min. sikker avstand mellom de to laveste etasjene (mm)
Redusert (valgfritt) 8
4500 (avhenger av heiskupéens høyde)

Fotnoter: Se Faktablad

TWIN-referanser

European Central Bank, Frankfurt, Tyskland

European Central Bank

Frankfurt, Tyskland

Rain Square, Perth, Australia

Rain Square

Perth, Australia

Federation Tower Moskva

Federation Tower

Moskva, Russland

Skyoffice Düsseldorf

Skyoffice

Düsseldorf, Tyskland